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SLKクラスとドーンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ロールスロイス  ドーン
VS
40万円~398万円
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中古車相場 3600万円~4750万円
ドーンの相場表を見る
126台 中古車掲載台数 14台
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー スペシャルエディション SLK230 コンプレッサー スペシャルエディション

    本体価格
    50万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 SLK55ルック仕様 エアロ 赤革内装 18AW 禁煙車 電動オープン ウッドコンビハンドル

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー MT 禁煙車 プレミア社1年保証付 6速MTターボ レザーシート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    267.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 AMGスポーツPKG レーダーセーフティ&ユーティリティPKG 電動バリオルーフ ブラックレザー シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ バックカメラ ディストロニックプラス

    本体価格
    155.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 純ナビ/地デジTV/パドルシフト/レザーシート/パワーシート/クリアランスソナー/シートヒーター/エアスカーフ/純18インチAW/電動パーキングブレーキ/革巻きステアリング/ETC/ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 電動オープンTOP・黒革パワーシートヒーターエアスカーフ・キーレスゴー・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・DVD再生・CD・コーナーセンサー・4本出しマフラー・デジタルインナーンミラー

    本体価格
    154.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 禁煙 実走36360km 整備記録8枚 電動オープン 取説 整備手帳 パドル HDDナビ BT 走行中地デジ Bモニタ 黒革 SH エアスカーフ 純正17インチAW HID 360Dレコ ETC

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー ルーフロックシリンダー交換済 オープン 純正ナビ&CD シートヒーター 革シート クルーズコントロール パワーシート ETC 純正16インチアルミホイール スペアキー

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ETC ナビ TV スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付 修復歴なし 業者評価4.5/B 法定車検点検整備付き

    本体価格
    140万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    応談

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    4500万円

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関東
47台
157.6万円
関西
18台
131.1万円
東海
20台
141.6万円
北海道
3台
74.9万円
九州
14台
137.8万円
東北
4台
104.2万円
北陸・甲信越
7台
147.3万円
中国
8台
128.2万円
四国
5台
98.2万円
地域別台数
関東
6台
4156万円
関西
5台
3982.5万円
東海
1台
3865万円
北海道
1台
3780万円
九州
1台
4400万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ロールスロイス  ドーン
493万円~808万円 新車時価格 3740万円~4460万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1795~3497 排気量(cc) 6591
184~306 最高出力(馬力) 570~601
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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