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SLKクラスとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
39.8万円398万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 30.1万円480万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
132 中古車掲載台数 119
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 レーダーセーフティ エディション 特別仕様車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV 赤革シート シートヒーター エアスカーフ マジックスカイコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    197.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス 1800cc オープンカー ETC ナビ クリアランスソナー オートライト AT キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター ABS ESC CD USB Bluetooth

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー スーパーチャージャー 赤革シート ETC 前後式ドライブレコーダー 電動オープン

    本体価格
    77.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ディーラー車 電動オープン ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート HIDヘッドライト 18インチアルミホイール ETC クリアランスソナー エアスカーフ シートメモリー

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ETC 保証付

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー MT AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー ステアリングスイッチ・ナビ・CD・シートヒーター・Wエアコン・ETC・オープン

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 後期型 黒革シート SDナビ地デジTV Rカメラ

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 電動オープンTOP・黒革シートヒーター&エアコンシート・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・ETC・AMG18インチアルミホイル・パドルシフト・アイドリングストップ・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    155万円

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    353万円

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    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ メーカーデモカー 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ carplay対応 デジタルメーター 黒レザーシート DCC IQ.LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト 電動リヤゲート 禁煙使用

    本体価格
    379万円

関東
55
144.7万円
関西
18
129.9万円
東海
17
138.3万円
北海道
2
160.9万円
九州
17
137.9万円
東北
3
137.3万円
北陸・甲信越
6
134.2万円
中国
9
129.6万円
四国
5
92.4万円
地域別台数
関東
53
258.5万円
関西
19
299.5万円
東海
12
242.4万円
北海道
4
207.1万円
九州
12
246.9万円
東北
6
215.3万円
北陸・甲信越
7
288.6万円
中国
3
280万円
四国
3
261万円

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
493万円808万円 新車時価格 349万円683.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1795~3497 排気量(cc) 1394~1984
184~306 最高出力(馬力) 150~220
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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