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EQAとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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EQAとCLKクラスカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
388万円658万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 115万円278万円
CLKクラスカブリオレの相場表を見る
61 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン サンルーフ 全周囲カメラ Pバックドア BSM

    本体価格
    461万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    417.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ デモカー新車保証継承サンルーフ

    本体価格
    555万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMGレザーエクスクルーシブP ナビP

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン 二年保証 HUD SRハーフレザー 360カメラ

    本体価格
    447.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン パノラミックスライディングルーフ・禁煙車

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 パノラミックルーフ ヘッドUPディスプレイ

    本体価格
    529万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン Pサンルーフ HUD Pシート アンビエント

    本体価格
    467.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 

    本体価格
    444.7万円

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関東
28
516.6万円
関西
17
506万円
東海
9
509.2万円
北海道
0
---
九州
3
520.6万円
東北
2
530.4万円
北陸・甲信越
1
568万円
中国
1
498万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
203.9万円
関西
0
---
東海
2
158万円
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
115万円

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EQAとCLKクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
640万円837万円 新車時価格 842.1万円1260万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
--- 排気量(cc) 3199~4966
190 最高出力(馬力) 218~306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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