| メルセデス・ベンツ CLKクラス | ＢＭＷ M6 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.4万円～139万円
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中古車相場 |
328万円～868万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ CLKクラス | ＢＭＷ M6 | |
|---|---|---|
| 569.1万円～821万円 | 新車時価格 | 1695万円～2321万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4640×1740×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1900×1375 |
| 1795～3497 | 排気量(cc) | 4394 |
| 163～272 | 最高出力（馬力） | 560～600 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.7～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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Cクラスベースのスタイリッシュクーペ Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4) |
解説 |
ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上 プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力＋53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」（ダブルクラッチ トランスミッション）やオートスタート／ストップ（アイドリングストップ）機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30％改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった（2012.4） |
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