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SRXクロスオーバーとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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SRXクロスオーバーとCLKクラスの中古車情報を比較する

キャデラック  SRXクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
76万円213万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 29万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
29 中古車掲載台数 12
  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ 電動ゲート ETC

    本体価格
    132万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 新品バッテリー前後シートクーラーヒーター

    本体価格
    135万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 ディーラー車 黒革 ナビ フルセグ

    本体価格
    115万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 4WD

    本体価格
    98万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ナビ LED ETC サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    160.3万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 本革 2オナ 記録 ナビ地デジ BSI

    本体価格
    115万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 正規D車

    本体価格
    159.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    129万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 全席シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    77万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD BOSE Bカメラ シートヒータ ETC ナビTV

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド DVDナビ/CDチェンジャ-/黒半革/Sチャ-ジャ-

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    61万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 純ナビ DVD クルコン フォグ ETC ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    39.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー ナビ アルミ パワーシート クルコン

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK240 ディーラー整備車両 ナビ サンルーフ 黒革

    本体価格
    29万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

関東
19
124万円
関西
3
155.6万円
東海
2
91万円
北海道
3
175.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
49万円
関西
1
70万円
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
1
61万円
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
1
110万円
四国
0
---

SRXクロスオーバーの中古車を探す

CLKクラスの中古車を探す

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SRXクロスオーバーとCLKクラスのカタログ情報を比較する

キャデラック  SRXクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
499万円698万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4855×1910×1690 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2997 排気量(cc) 1795~3497
269 最高出力(馬力) 163~272
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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