| メルセデス・ベンツ CLKクラス | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円～110万円
CLKクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
55万円～495万円
ミニの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 289台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ CLKクラス | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| 569.1万円～821万円 | 新車時価格 | 139万円～359万円 |
| クーペ | ボディタイプ | その他 |
| 4640×1740×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3100×1440×1330 他 |
| 1795～3497 | 排気量(cc) | 999～1271 |
| 163～272 | 最高出力（馬力） | 42～95 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.7～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 9.7～14.5km/L |
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Cクラスベースのスタイリッシュクーペ Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4) |
解説 |
大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
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