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ティーダとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティーダ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
11万円98万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 105万円1480万円
ミディアムクラスの相場表を見る
73 中古車掲載台数 38
  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス ナビ Bカメラ ETC TV 本革シート ドラレコ

    本体価格
    38.3万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 最終型 スマートキー 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    20万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 車検令和8年6月まで オートライト ワイパーデアイサー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ ハーフレザー

    本体価格
    16万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 1年保証・車検R9年7月・純正フルセグナビ・バックモニター・Bluetooth対応・ETC・ドラレコ・インテリジェントキー・ユーザー買取車

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15G 純正HDDナビ ETC HID 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 地デジMナビBカメラETCオートA

    本体価格
    27.4万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M テレビナビ Bluetooth キーレス

    本体価格
    16.3万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 15M CVT ETC ナビ オートライト スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 追突安全ボディ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 1オーナー ディーラー点検車両 6MT ブラック内装 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    233万円

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    本体価格
    232万円

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    本体価格
    174.9万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230 ミディアムクラス 車庫保管 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280E アンスラサイトグレー ディ-ラ-車

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E パールグレイ自社ユーザー車両

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E パワーシート・ETC・15インチAW

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230 左ハンドル/正規D車/同色 オール ペイント/Bluetoothミュージック再生

    本体価格
    182万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300TD 左ハンドル ディーゼルターボ オーディオ

    本体価格
    398万円

関東
34
30万円
関西
7
33.2万円
東海
4
37.8万円
北海道
1
38万円
九州
5
29.9万円
東北
7
27.6万円
北陸・甲信越
3
32万円
中国
8
30.1万円
四国
4
21.1万円
地域別台数
関東
18
459.1万円
関西
6
242.8万円
東海
5
289.8万円
北海道
2
298万円
九州
4
318.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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ティーダとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
142.5万円247.8万円 新車時価格 580万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1498~1797 排気量(cc) 2198~4973
109~128 最高出力(馬力) 135~330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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