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ADとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
7万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 105万円1480万円
ミディアムクラスの相場表を見る
207 中古車掲載台数 39
  • 日産 AD 1.5 DX オーディオ 社外ナビ キーレス 100Vコンセント

    本体価格
    25万円

  • 日産 AD 1.5 エキスパート GX 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ ETC Bカメラ ドラレコ エマブレ 横滑り防止装置 リモコンキー オートライト ハイビームアシスト ヘッドライトレベライザー マニュアルエアコン Aストップ スペアタイヤ 電動格納ドアミラー USB

    本体価格
    140.3万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ワンオーナー/電動格納ミラー/キーレス/100Vコンセント/

    本体価格
    63万円

  • 日産 AD 1.5 VE フロアCVT 純正ナビ BLUETOOTHオーディオ パワーウィンドウ エアコン パワステ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 衝突安全ボディ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX 法人1オーナー 記録簿13枚 キーレス ETC オートマ 修復歴無し タイミングチェーン フルフラットシート エアコン パワステ シガーソケット 運転席エアバッグ 4ナンバー 貨物登録 ABS

    本体価格
    22万円

  • 日産 AD 1.5 VE ナビ+Bカメラ ETC Dレコ 社用車 保証継承

    本体価格
    139.1万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 新規車検

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC 衝突軽減回避 横滑り防止 シートヒーター キーレス

    本体価格
    132.8万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 法人1オナ禁煙屋根保管黒本革対ア4本交換済

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1480万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280E アンスラサイトグレー ディ-ラ-車

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230 左ハンドル/正規D車/同色 オール ペイント/Bluetoothミュージック再生

    本体価格
    182万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280E 正規ディーラー車 左H ETC クルコン 記録簿 Fマット

    本体価格
    251万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 右ハンドル ディーラー車 前後ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E サッコレス ミッドナイトブルー ディーラー車

    本体価格
    108万円

関東
67
65.1万円
関西
47
80.5万円
東海
19
39.4万円
北海道
19
67.2万円
九州
12
54.4万円
東北
19
69.7万円
北陸・甲信越
17
50.8万円
中国
6
50.9万円
四国
1
48万円
地域別台数
関東
18
459.1万円
関西
7
266.7万円
東海
6
282万円
北海道
2
298万円
九州
3
322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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ADとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

日産  AD   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
121.8万円218.2万円 新車時価格 580万円1550万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1240~1597 排気量(cc) 2198~4973
90~113 最高出力(馬力) 135~330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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