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ミディアムクラスワゴン/TシリーズとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミディアムクラスワゴン/TシリーズとF8スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
124万円985万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
中古車相場 4400.7万円5280万円
F8スパイダーの相場表を見る
36 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ W124 300TEワゴン ロリンザー仕様

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE ETC・電動シート・3列シート

    本体価格
    264万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TD 右ハンドル車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 4マチック 4WD 4WD 右H 7人乗り 本革Pシート AW

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 横浜33ナンバー・AT OH済み・黒革・SR

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 220TE 正規 右ハンドル 和泉33ナンバー

    本体価格
    390万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TD ターボディーゼル ステーションワゴン ディーラー車 7人乗り

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 320TE BBS17インチアルミホイール ウッドパネル

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 1オーナー 車庫保管 ディーラー整備

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 300TE/7人乗/パワーシート/ブルー内装

    本体価格
    380万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    4730万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT D車 左H カーボンOP Fリフター OP計1050

    本体価格
    応談

関東
12
251.1万円
関西
10
390.4万円
東海
8
300.8万円
北海道
0
---
九州
3
236万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
229万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
4886.8万円
関西
8
4915万円
東海
6
5026万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/TシリーズとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ   フェラーリ  F8スパイダー
680万円938万円 新車時価格 3657万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4765×1740×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2198~3199 排気量(cc) 3902
135~225 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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現在カーセンサーではミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車は36台、F8スパイダーの中古車は31台掲載しています。
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