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ジムニーシエラとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
49.8万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 124万円630万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
965 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ジムニーシエラ JC ピュアホワイトパール 8インチナビ バックアイカメラ ドラレコ前後 ETC車載器付き

    本体価格
    299万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ.4WD.ETC.ドラレコ前後.

    本体価格
    255.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 10型SDナビ バックカメラ スズキセーフティサポート シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッド ETC ダウンヒルアシスト オートエアコン オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    230.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    197万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 新品タイヤ/シートヒーター/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    250.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ JL ドラレコ ETC バックアイカメラ 

    本体価格
    200万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ フルセ

    本体価格
    249.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 8インチナビ・Bカメラ・ETC・リフトアップ ・グリルガード・サイドバー・ルーフラック・リヤラダー・革調シートカバー・ガラスリッド・5MT・Sサポート・社外LEDライト・FOG・自格ヒートミラー・Pスタ・ラバーマット

    本体価格
    272.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート/パーキングアシスト/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター/クリアランスソナー/純正アルミ/スマートキー/ETC/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    262万円

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    232.5万円

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    124万円

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    450万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ W123 280TE 1984年式 車検令和8年2月

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TDT S123 300TDT 社外キーレス Bカメラ

    本体価格
    438.8万円

関東
263
269.2万円
関西
124
276.5万円
東海
153
276.6万円
北海道
77
264.1万円
九州
83
269.8万円
東北
94
263.4万円
北陸・甲信越
80
259.1万円
中国
61
274.5万円
四国
30
262.4万円
地域別台数
関東
4
289.8万円
関西
2
630万円
東海
2
269万円
北海道
1
124万円
九州
2
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
249万円
四国
0
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ジムニーシエラとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
176万円238.6万円 新車時価格 680万円938万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1460 排気量(cc) 2198~3199
101~102 最高出力(馬力) 135~225
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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