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カローラツーリングとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 249万円630万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 セーフティーセンス レーダークルーズコントロール 9インチディスプレイオーディオ 前席シートヒーター バックモニター ETC LEDヘッドライト&フォグ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB CD DVD再生 フルセグテレビ ディスプレイオーディオ メディアプレーヤー接続端子 フルエアロ LEDヘッドランプ ETC車載器 バックモニター 車線逸脱警報機能 先進ライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    184万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム レーダークルーズ ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ドラレコ クルーズコントロール ディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth対応 バックモニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム 記録簿

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G サポカーS クルーズコントロール ETC 電源コンセント メディアプレイヤー接続 バックモニター LEDヘッドライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト イモビライザー パワーステアリング

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 230TE 

    本体価格
    応談

関東
276
212.7万円
関西
130
216.5万円
東海
190
216.9万円
北海道
63
210.7万円
九州
164
208万円
東北
95
224.7万円
北陸・甲信越
94
213.4万円
中国
88
219.9万円
四国
25
224.9万円
地域別台数
関東
4
398.9万円
関西
1
630万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
2
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
249万円
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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カローラツーリングとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
197.6万円341.7万円 新車時価格 680万円938万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1196~1986 排気量(cc) 2198~3199
98~170 最高出力(馬力) 135~225
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ

VS

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