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Gクラスとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 298万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
306 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト AMGナイトパッケージ 22インチAMGマットブラックホイール カーボンインテリア ナッパレザーシート Gマニュファクチャープログラム 左ハンドル 弊社ユーザー様お下取り車両

    本体価格
    2508万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 正規D車 AMGレザーエクスクルーシブPKG ナイトパッケージルックカスタム バンパーガード 純正22inAW サンルーフ ブラックキルティングシート/ヒーター/ベンチレーション 専用ラゲッジラック

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202601 Interior plus PKG Exterior carbon PKG オパリスホワイト (有償カラー)内装Titaniumgray/Black

    本体価格
    3445万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202601 1オナ (ISG搭載モデル) シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター Brumester 3Dサラウンドサウンドシステム キーレスゴー AMGカーボンファイバーインテリアトリム

    本体価格
    3300万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトP・マットブラック22インチ・Gマヌファクトゥーアプログラムプラス・AMGカーボンファイバーインテリアトリム・ブルメスター

    本体価格
    2670万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム+ ボディ同色スペアタイヤリング 21インチAMGホイール マグノナイトブラック スマートキー ソフトクローズ ダウンサス ナイトPKG仕様

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXCナイトPKG 24AW 4本可変マフラー 車検R9年10月

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 新車保証ナイトPKG Gmanufakturインテリア+

    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レーダーセーフティパッケージ ランニングボード  360°カメラシステム ガラススライディングルーフ AMGレッドブレーキ・キャリパー プライバシーガラス クライメートコントロール

    本体価格
    2408万円

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    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 1978年 ディーラー車 クーペ

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    352万円

関東
141
2187.4万円
関西
67
2282.9万円
東海
48
2241.8万円
北海道
11
1991.9万円
九州
21
2355.4万円
東北
6
2014.8万円
北陸・甲信越
4
2175.6万円
中国
4
2041万円
四国
4
2210万円
地域別台数
関東
2
525万円
関西
5
447万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
4
299.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデスAMG  Gクラス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
2035万円3535万円 新車時価格 915万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
3982 排気量(cc) 2960~3199
585 最高出力(馬力) 225
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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