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SLKクラスとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとミディアムクラスクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
45万円399万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 150万円458.2万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
161 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200ブルーエフィシェンシー AMG スポーツパッケージ

    本体価格
    188.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 黒革 純正ナビ シートヒーター 純正AW

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー WALD R172 BLACKBISON ED 黒革  19AW

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ハーマンカードン 禁煙車 各LED化

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 

    本体価格
    49.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド 電動オープン ドライブレコーダー HID

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ 本革シート 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 

    本体価格
    応談

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 ファブリック 禁煙 サンルーフ 記録簿

    本体価格
    458.2万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE  右ハンドル ウエスタン物 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 サンルーフ

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE パステルブルー

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    391.6万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    298万円

関東
71
152万円
関西
13
185.8万円
東海
31
149.7万円
北海道
8
76.5万円
九州
17
164.1万円
東北
2
134.4万円
北陸・甲信越
9
138.6万円
中国
6
158.9万円
四国
4
124.1万円
地域別台数
関東
5
564.5万円
関西
0
---
東海
3
307万円
北海道
0
---
九州
2
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
493万円808万円 新車時価格 915万円933万円
オープン ボディタイプ クーペ
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1795~3497 排気量(cc) 2960~3199
184~306 最高出力(馬力) 225
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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