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クラウンハイブリッドとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとミディアムクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 278万円391.6万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
102 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンハイブリッド S“C package 保証2年付き 低走行 フルモデ S“C package 保証2年付き 低走行 フルモデ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ PCS HDDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 禁煙車 後期型 黒本革 クルコン フルセグ

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5 サンルーフ Bカメラ ウィンカーミラー

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ バックカ

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 後期 マルチ TV Bluetooth Bカメ ETC

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン フルセグ

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ローダウン・19インチ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 黒本革 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    75万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE ウエスタン自動車物 走6.6万K 取説&保証書

    本体価格
    695万円

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    本体価格
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    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 5速MT D車 左H 

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE ディーラー車 レザーシート 

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

関東
30
91.7万円
関西
15
117.7万円
東海
11
101.2万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
206.6万円
東北
5
166.5万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円
地域別台数
関東
6
590.4万円
関西
0
---
東海
2
325万円
北海道
0
---
九州
2
263万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとミディアムクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
540万円620万円 新車時価格 915万円933万円
セダン ボディタイプ クーペ
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
3456 排気量(cc) 2960~3199
296 最高出力(馬力) 225
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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