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ミディアムクラスカブリオレとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスカブリオレ   ビュイック  パークアベニュー
VS
207万円310万円
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中古車相場 189万円189.8万円
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4 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスカブリオレ 320CEカブリオレ 左H 電動オープン フルエアロ AMGアルミ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスカブリオレ 320CEカブリオレ 

    本体価格
    207万円

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    本体価格
    300万円

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    189万円

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    本体価格
    応談

関東
1
300万円
関西
1
310万円
東海
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
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関西
1
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスカブリオレ   ビュイック  パークアベニュー
932万円 新車時価格 485万円610万円
オープン ボディタイプ セダン
4655×1740×1390 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
3199 排気量(cc) 3787
225 最高出力(馬力) 170~225
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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