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EクラスとJ10を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   AMCジープ  J10
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 388万円
J10の相場表を見る
663 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 360度カメラ 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 黒革シート プッシュスタート Bluetooth 前席パワーシート 全席シートヒーター クルーズコントロール BSM USB FRコーナーセンサー パドルシフト 純正17インチアルミ

    本体価格
    97.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド ワンオーナー車/ディーラー整備/革シート

    本体価格
    147.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブPKG 黒革 2年保証 SR Burmester 純正ナビ シートヒーター フルセグTV CarPlay マルチビームLED フットトランクOP マルチカラーアンビエント ACC BSM LCW AMGエアロ&19インチAW

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーエクスクルーシブPKG デジタルインテリアPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    751万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    627.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 4マチック ブルーエフィシェンシー アバンギャルド レーダーセーフティPKG ユーティリティPKG 左ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ディストロニックプラス ブラインドスポット レーンキープアシスト HDDナビ地デジ Bカメラ 黒革 Pシート ヒートシーター ドラレコ 記録簿付き 禁煙車

    本体価格
    122万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 認定・AMGラインパッケージ・アドバンスドパッケージ・デジタルインテリアパッケージ・レザーエクスクルーシブパッケージ・Burmester4Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    850万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ J10 J10 5.9LV-shaped 

    本体価格
    388万円

関東
295
398.8万円
関西
119
391.5万円
東海
100
368.6万円
北海道
18
265.2万円
九州
52
339.2万円
東北
17
367.3万円
北陸・甲信越
27
383.9万円
中国
24
423.6万円
四国
11
278.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
388万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスとJ10のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   AMCジープ  J10
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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