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EクラスとZ3クーペを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとZ3クーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMW  Z3クーペ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 135万円485万円
Z3クーペの相場表を見る
540 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 95年ファイナルエディション右ハンドル

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 2011年モデルディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 純正17インチ 黒革シート クルーズコントロール 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC キーレスゴー

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMG&レーダーセーフティパッケージ 19インチ(ガリ傷 無し&レストア済み) タイヤ4本新品 レッドキャリパー ローダウン トランクスポイラー

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 Limited  世界限定500台 サファイアブラック バックモニター 修理保証1年付

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ LEDヘッドライト レザーPKG 黒革シート パワーシート 純正ナビテレビ Burmesterサウンド carplay 360度カメラ 電動リアゲート レーダーセーフティ

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 スポーツ 後期型 エクスクルーシブPKG パノラミックR 黒ナッパ革 全席シートヒーター MBUX ARナビ Burmester 全周カメラ&PTS HUD&RSP マルチビームLEDライト エアバランスPKG 電動トランク エアサス 純正19AW 禁煙 1オナ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 黒革・サンルーフ・レーンキープアシスト・キーレスゴー・保証書・記録簿・スペアキー・ボディコーティング施工済

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 純正ナビ サンルーフ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    520.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブPKG パノラミックS/R タイヤ4本交換付き ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティPKG ブルメスタサウンド Fメモリー付パワーシート シートヒーター パワートランク 360°カメラ キーレスゴー

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    744.2万円

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    135万円

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    本体価格
    334.6万円

関東
247
389.9万円
関西
110
356.9万円
東海
68
307.7万円
北海道
13
257.5万円
九州
40
339.8万円
東北
14
329.2万円
北陸・甲信越
20
346.8万円
中国
18
464.4万円
四国
10
226.7万円
地域別台数
関東
2
409.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
135万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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Z3クーペの中古車を探す

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EクラスとZ3クーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMW  Z3クーペ
894万円1222.3万円 新車時価格 485万円499万円
セダン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1305
1992~1997 排気量(cc) 2793~2979
197~258 最高出力(馬力) 193~231
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.3km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加

オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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