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EクラスとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとX6 Mの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMW  X6 M
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 337万円1630万円
X6 Mの相場表を見る
656 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 TV DVD再生 ETC バックモニター 盗難防止 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブP セーフティーP

    本体価格
    207万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    776.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    569.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 AMGライン・アドバンスド・デジタルインテリア・レザーエクスクルーシブPG

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 2000CCターボ メーカーナビ付 フルセグTV バックカメラ 本革シート パワーシート スマートキー2本 360°カメラ ブレーキサポート ドラレコ ETC 純正19アルミ BSM LEDライト

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 認定 デジタルインテリア レザーEX

    本体価格
    815万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ブルメスターサウンド/HUD/サンルーフ/パフュームアトマイザー/アンビエントライト/ヘッドアップディスプレイ/レーダセーフティPKG/AppleCarPlay/アップルカープレイ/黒革シート/レーンチェンジアシスト

    本体価格
    388.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202401 アドバンスドパッケージ アドバンスドパーキングパッケージ デジタルインテリアパッケージ ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ シートヒーター

    本体価格
    836万円

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    418.8万円

関東
292
403万円
関西
129
415.7万円
東海
88
370.2万円
北海道
19
289万円
九州
51
357.3万円
東北
20
365.9万円
北陸・甲信越
23
376.3万円
中国
22
491.7万円
四国
12
290.4万円
地域別台数
関東
8
725.9万円
関西
2
698.5万円
東海
2
636万円
北海道
3
1029.3万円
九州
1
1431万円
東北
1
418.8万円
北陸・甲信越
1
337万円
中国
1
390万円
四国
0
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EクラスとX6 Mのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   BMW  X6 M
894万円1222.3万円 新車時価格 1899万円2122万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
1992~1997 排気量(cc) 4394
197~258 最高出力(馬力) 625
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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