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EクラスとG-B11を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ブラバス  G-B11
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
G-B11の相場表を見る
499 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) イリジウムシルバー

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD レーダーセーフティパッケージ/パワートランクリッド/ナッパレザー

    本体価格
    214.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド /フルセグナビ/Bカメラ/ハーフレザー/スマートキー/アダプティブクルーズ/プレセーフブレーキ/ブラインドスポット/ETC/パドルシフト/オートLED/AMG18AW/7AT

    本体価格
    137.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 紺レザーシート/パワーシート/右ハンドル/クルコン/ETC R6・R7記録あり

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD V6ツインターボ 右H正規D車 ベージュ革 全席シートヒーター 純正ナビ 地デジ&CarPlay 全周カメラ&PTS レーダーセーフティPKG 電動トランク エアサス 純正18インチAW

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド LEDヘッドライト ナビ TV ETC バックカメラ ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター パワーシート 前後フォグライト

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション ブラックレザー 純正19AW ETC ターボ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック スポーツ (BSG搭載モデル) 4WD ワンオーナー レーダーセーフティパッケージ 黒レザーシート 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ Burmesterサウンド ドライブレコーダー パワートランク LEDヘッドライト ETC パフューム

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ AMGデザインエアロ AMG18インチAW キーレスゴー 黒本革スポーツシート シートヒータ パワーシート パークトロニック HDDナビ地デジ BTオーディオ バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーEXC&RSP SR 黒革 HUD Burmester/ナビTV/全周囲カメラ/CarPlay/パドルシフト/ヒーター付Pシート/PWトランク/Pアシスト/

    本体価格
    209.9万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス G-B11 B11 買取仕入 ブラバスB11 2オーナー

    本体価格
    応談

関東
227
333.6万円
関西
84
328.1万円
東海
69
296.2万円
北海道
10
265.8万円
九州
55
305.8万円
東北
11
242.9万円
北陸・甲信越
20
361万円
中国
10
392.5万円
四国
13
223万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ブラバス  G-B11
894万円1225万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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