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Eクラスとリビエラを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとリビエラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ビュイック  リビエラ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 598万円
リビエラの相場表を見る
557 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 4マチック アバンギャルド 4WD/左ハンドル/ディーラー車/黒革シート/純正ドラレコ/バックカメラ/プッシュスタート/360°カメラ/ETC

    本体価格
    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) レーダーセーフティP・黒本革・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・2.0ETC・キーレスゴー・純正17インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・アンビエント64色・シートヒーター・USB

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 AMGホイール パワーシート キーレス

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG デジタルインテリアPKG レーダーセーフティPKG パノラマSR 黒革 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ 純正19AW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 認定中古車 レーダーセーフティPKG 弊社ユーザー様お下取り レザーPKG 本革シート 前席パワーシート シートヒーター パノラマ ダイヤモンドホワイト 360度カメラ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    776.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ LEDヘッドライト レザーPKG 黒革シート パワーシート 純正ナビテレビ Burmesterサウンド carplay 360度カメラ 電動リアゲート レーダーセーフティ

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ 純前後ドラレコ 純HDDナビ ビルトインETC

    本体価格
    245.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ディーラー整備・下取車/AMGスポ-ツPKG/車検整備付

    本体価格
    103.3万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リビエラ GS 自社全塗装(ブラック)社外CDプレーヤー

    本体価格
    598万円

  • ビュイック リビエラ ボートテール 

    本体価格
    応談

  • ビュイック リビエラ ブラック/ブラックレザーシート 

    本体価格
    応談

関東
257
399.2万円
関西
117
368.5万円
東海
66
334.2万円
北海道
15
251.9万円
九州
42
367万円
東北
14
341万円
北陸・甲信越
19
349.5万円
中国
17
439.7万円
四国
10
201.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
598万円
四国
0
---

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Eクラスとリビエラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ビュイック  リビエラ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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