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EクラスとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   キャデラック  エスカレードEXT
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 80万円358万円
エスカレードEXTの相場表を見る
646 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD 革シート/ALLディーラー整備/車検R9年11月

    本体価格
    268.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    473.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202401 アドバンスドパッケージ アドバンスドパーキングパッケージ デジタルインテリアパッケージ ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ シートヒーター

    本体価格
    836万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    551万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 認定中古車二年保証 AMGラインインテリアパッケージ エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ 360度カメラ ヘッドップディスプレイ シートベンチレーター

    本体価格
    464.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブP セーフティーP

    本体価格
    207万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202401 ドライバーズPKG アドバンスドPKG レザーエクスクルーシブPKG シートベンチレーター ブルメスターサラウンド 前後純正ドライブレコーダー レーダーセーフティ エアサスペンション リアアクスルステアリング

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 パノラマSR/HDD/TV/Bカメラ/ドラレコ/黒革

    本体価格
    728.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    797万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    180万円

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  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

関東
285
402.4万円
関西
130
417.8万円
東海
84
344.1万円
北海道
19
289万円
九州
54
362.8万円
東北
18
354.3万円
北陸・甲信越
22
381.2万円
中国
22
491.3万円
四国
12
290.4万円
地域別台数
関東
1
120万円
関西
1
358万円
東海
8
168.5万円
北海道
2
152.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   キャデラック  エスカレードEXT
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) 6200
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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