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Eクラスとインパラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  インパラ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 220万円1580万円
インパラの相場表を見る
649 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン レザーEXC レーダーセーフティ パノラマSR HUD ACC Burmester 純正ナビ TV applecarplay 360° 純19インチAW LED アンビエントライト 電動リアゲート 黒革 メモリパワーシート ヒーター パフュームアトマイザー

    本体価格
    302.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 スポーツ パノラミックスライディングルーフ/エアバランスパッケージ/エクスクルーシブパッケージ/2021年式

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ディーラー車 禁煙車 パノラマルーフ  レザーエクスクルーシブパッケージ 中期モデル

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ハーフレザーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ブラックレザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/純正ナビ/全方位カメラ/Bluetooth対応/USB接続可/クルコン/クリアランスソナー/前後ドラレコ/スマートキー/AMG19アルミ/LEDヘッド/ETC/Pバックドア/保証書/取説

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    451.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ハーフレザーシート 360°カメラ 純正ナビ・TV ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 de スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG 後期型 パノラマSR 禁煙黒革 HUD RSP ディストロ MBUX CarPlay ナビTV Burmester 前席M付Pシート 全周カメラ マルチビームLED 18AW

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 2年保証 エクスクルーシブ レーダーSP パノラマサンルーフ ヒーター黒革 ディストロ BSM Lチェンジ AMGエアロ19AW キーレスGO パークトロ 電動トランク ブルメスター HUD 地デジナビ360カメラ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーexclusive Digital InetriaPKG

    本体価格
    860.2万円

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    本体価格
    応談

関東
290
404.4万円
関西
127
418.2万円
東海
84
347.1万円
北海道
19
289万円
九州
53
353.7万円
東北
20
365.9万円
北陸・甲信越
22
381.8万円
中国
22
491.3万円
四国
12
290.4万円
地域別台数
関東
5
812.6万円
関西
7
976.1万円
東海
6
1075.3万円
北海道
3
1139万円
九州
3
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  インパラ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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