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Eクラスとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  ベルエア
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
533 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 W124後期 本革 エンジン オートマ AC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ ACC Bluetooth USB ACP AA フルセグTV 全方位カメラ  ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ ブラックレザーシート 前席PWシート 全席シートH ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト PWトランク

    本体価格
    417.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202501 弊社デモカー 新車保証継承 AMGスタイリング レザーエクスクルーシブPKG アドバンストPKG ナッパレザー シートヒーター ベンチレーター ヘッドアップディスプレイ ブルメスター4Dサウンド パノラマ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 デジタルインテリアパッケージ アドバンスドパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ meコネクト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 E500Limted 重整備済み

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 左右エアバック 左右フロント電動シート&メモリー 電動ステアリング サンルーフ 本革ブラックレザー フロントフォグランプ ヘッドライトワイパー 前後アームレスト ウッドコンビステアリング ETC付き

    本体価格
    620万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ 純正ナビ レザーエクスクルーシブパッケージ ブルメスターサウンド

    本体価格
    188.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG パノラマSR Burmester ACC BSA LKA HUD 純正HDDナビ フルセグ Bluetooth CarPlay 黒革 シートヒーター エアバランスPKG

    本体価格
    315.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E550 アバンギャルド 5.5V8 サンルーフ 黒革シートヒーター ナビTVバックカメラ  ハーマンカードン ETC パーキングセンサー 車検2年受渡し

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 セレナイトグレー パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ エアバランスパッケージ AMGラインインテリア Burmesterサラウンドサウンドシステム  AGILITY CONTROL

    本体価格
    628万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    698万円

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    本体価格
    888.8万円

関東
245
414.9万円
関西
113
325.5万円
東海
73
303.4万円
北海道
11
297.9万円
九州
42
353.3万円
東北
10
261.4万円
北陸・甲信越
16
367.9万円
中国
13
471.2万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
799.9万円
東海
8
1234.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  ベルエア
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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