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Eクラスとストーリアを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとストーリアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ダイハツ  ストーリア
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 38万円134.5万円
ストーリアの相場表を見る
668 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージ 純正ナビ 地デジTV AMGアルミ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 グレーレザーシート SR 内外装仕上済 ヘッドGK交換 メンテナンス済(詳細要問合)

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン エクスクルーシブPKG Burmester レーダーセーフティPKG 全周囲カメラ ナッパ革シート マルチビームLED 純正19インチアルミ アダプティブハイビームアシストプラス 前席パワーシート Bluetooth再生

    本体価格
    275.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ハーフレザーシート 360°カメラ 純正ナビ・TV ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 黒革・サンルーフ・純正ナビ・地デジTV・1オーナー・記録簿・スペアキー・ボディコーティング施工済

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ AMGスポーツPKG

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ 黒革シート Burmester 全周囲カメラ ディストロニックプラス AppleCarPlay 全席シートヒーター キーレスゴー ETC

    本体価格
    214.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド 

    本体価格
    50万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD レザーPKG レーダーセーフティPKG Burmesterサウンド 黒革シート 純正ナビ 360°カメラ 地デジ AppleCarPlay アンビエントライト パワーバックドア アクティブパーキングアシスト LEDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    229.7万円

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    本体価格
    134.5万円

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  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 純正5速 ターボ 車高調 M112S ETC 運転席レカロシート BLITZブースト計 15インチアルミ

    本体価格
    95万円

関東
298
398.2万円
関西
120
389万円
東海
102
375.3万円
北海道
18
265.7万円
九州
52
339.2万円
東北
17
367.5万円
北陸・甲信越
26
389.8万円
中国
24
423.6万円
四国
11
278.8万円
地域別台数
関東
2
96.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
1
134.5万円
北陸・甲信越
2
66.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとストーリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ダイハツ  ストーリア
894万円1222.3万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1992~1997 排気量(cc) 713~1297
197~258 最高出力(馬力) 60~120
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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