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EクラスとF512Mを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   フェラーリ  F512M
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
F512Mの相場表を見る
645 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 3ヶ月3000km保証付 ワンオーナー 本革シート シートメモリー LEDヘッド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアサンシェード ETC レーダークルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーEXC パノラマSR エアバランスPKG HUD Burmester 純正ナビ 360°カメラ シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト 電動リアゲート アンビエントライト ETC ドラレコ

    本体価格
    268.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 

    本体価格
    132.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 左H ブリリアントシルバー自社ユーザー買取

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD エクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンド 白革シート シートヒーター マルチビームLED 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    258.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 純正ナビ・全方位カメラ・地デジTV・ETC・ハーフレザーシート・LEDヘッドライト・シートヒーター・パワーシート・17インチアルミホイール・ステアリングリモコン・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG パノラマSR Burmester

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    453.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン レーダーセーフティパッケージ アクティブディスタンスアシストディストロニック 純正ナビ CarPlay Bluetooth 地デジ 全方位 黒革 シートヒーター パワーシート 純正19AW ETC

    本体価格
    347.1万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F512M F512M 生産台数501台/ロッソコルサ/ユーザー買取

    本体価格
    応談

関東
283
400.2万円
関西
121
417.6万円
東海
95
368.2万円
北海道
17
297.8万円
九州
49
336.1万円
東北
19
375.1万円
北陸・甲信越
25
399.1万円
中国
25
493.5万円
四国
11
268.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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F512Mの中古車を探す

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EクラスとF512Mのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   フェラーリ  F512M
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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