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Eクラスとエアロエースを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   三菱ふそう  エアロエース
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 310.1万円965.8万円
エアロエースの相場表を見る
528 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン EXC-PKG パノラミックR 黒ナッパ革 シートヒーター エアバランスPKG 純正HDDナビ地デジ Burmesterサラウンドサウンド 全周カメラ&PTS HUD レーダーセーフティPKG マルチビームLED キーレスゴー 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ E200 アバンギャルド スポーツ 禁煙車  ハーフレザーシート ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ドライブモードセレクト

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 業販可・パノラミックスライディングガラスルーフ・エクスクルーシブPKG・レーダーセーフティPKG・360°カメラシステム・ナッパ革シート・ヘッドアップディスレイ・全席シートヒーター・マルチビームLEDヘッドライト

    本体価格
    329.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 純正ドラレコ前後 ETC レーダーセーフティー 黒レザーシート アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 4マチック 4WD W124 レストア済み(エンジン 駆動系 足回り ブレーキ レザーシート一式) ボディコーティング済

    本体価格
    361.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 デジタルインテリアP・パノラマルーフ・アドバンスドP・レザーEXP

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティP・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・アンビエント64色・ハーフレザー・シートヒーター・パワーシート・純正17インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・ETC・USB

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 アドバンスドパッケージ AMGライン

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    762.3万円

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  • 三菱ふそう エアロエース 42人乗り パワステ エアコン バックカメラ

    本体価格
    310.1万円

関東
247
400万円
関西
106
333.4万円
東海
71
323万円
北海道
12
252.5万円
九州
43
355.3万円
東北
10
231.5万円
北陸・甲信越
16
323.9万円
中国
14
435.7万円
四国
9
201.3万円
地域別台数
関東
9
529.6万円
関西
3
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
310.1万円
北陸・甲信越
1
795万円
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとエアロエースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   三菱ふそう  エアロエース
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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