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Eクラスとローザを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   三菱ふそう  ローザ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
528 中古車掲載台数 63
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 リミテッド

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド 

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ SR 本革 BSM Burmester 電動リアゲート 純正ナビ(BT/CarPlay/フルセグ) 360°ACC LKA Pアシスト Pシート シートヒーター スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    308.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD LEDヘッドライト 360°モニター 地デジTV Bluetooth USBポート ドライブレコーダー パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 リモコンキー LED クルコン ETC Pシート Bluetooth

    本体価格
    87万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 後期 最終型 AMGホイール ハーフレザーシート

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG) ディーゼルターボ MP202502 当社デモカー AMGライン 360°カメラ メモリー付きパワーシート シートヒーター アンビエントライト フットトランクオープナー レーダーセーフティーパッケージ Apple Car Play メルセデスケア継承 禁煙車 LED

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 走行距離24000km ワンオーナー ディーラー管理車輛

    本体価格
    136万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ エアバランスパッケージ パフュームアドマイザー ブルメスターサウンドサラウンドシステム ETC

    本体価格
    193.9万円

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    198万円

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    本体価格
    458万円

  • 三菱ふそう ローザ キャンピングカー 

    本体価格
    238万円

  • 三菱ふそう ローザ 4.6ディーゼル 26人乗りマイクロバス

    本体価格
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  • 三菱ふそう ローザ キャンピング車 オートマ ロングタイプ 自動ドア

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    235.8万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗りマイクロバス オートマ 260211 4.9ディーゼルターボ モケットシート AT

    本体価格
    220万円

関東
237
398.9万円
関西
111
320.5万円
東海
76
294万円
北海道
12
298.2万円
九州
42
347.2万円
東北
10
229.5万円
北陸・甲信越
18
312万円
中国
12
468.7万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
21
363.6万円
関西
21
376万円
東海
8
528.5万円
北海道
7
254万円
九州
6
219.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   三菱ふそう  ローザ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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