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Eクラスとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日野自動車  リエッセ
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 158万円770万円
リエッセの相場表を見る
633 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    192.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 弊社デモカー/デジタルインテリアパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/本革シート/アドバンスドパッケージ/パフュームアトマイザー/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラ/ブルメスタースピーカー/ETC2.0

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 本革シート/左ハンドル/AMG17インチAW/AMGダウンサス/ビルシュタインショック/センターマフラー新品交換

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ EXC-P 中期 ブラウン革 パノラマSR Newステアリング ナビTV 360カメラ ブルメスター ヘッドアップD レーダーセーフティ AMGエアロ/19AW エアバランスP パドルシフト 自動トランク/フットOP LEDライト/自動HB 2年保証

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 走行5000Km・正規ディーラー車・右H・禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD V6ツインターボ 右H正規D車 ベージュ革 全席シートヒーター 純正HDDナビ 地デジ&Carplay 全周カメラ&PTS レーダーセーフティPKG 電動トランク エアサス 社外18インチAW

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ レーダーセーフティパッケージ 黒革シート アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 純正HDDナビ マルチビームLEDヘッドランプ 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 360°カメラ ハーフレザーッシート 純正ナビ・TV レーダーセーフティPKG

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーEXPKG/サンルーフ/ブルメスター/HUD/BSM/ACC/アンビエントライト/後期/黒革/レーンキープアシスト/レーンチェンジアシスト/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/パフュームアトマイザー/全方位カメラ

    本体価格
    305.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリアパッケージ・エクスクルーシブパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・ヘッドアップディスプレイ・ワンオーナー・認定中古車保証

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    200.8万円

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  • 日野自動車 リエッセ 12人乗りバス 

    本体価格
    応談

関東
274
385.5万円
関西
116
396万円
東海
102
403万円
北海道
16
257.8万円
九州
51
339.4万円
東北
17
376.1万円
北陸・甲信越
26
347.8万円
中国
22
402.8万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
8
229.8万円
関西
3
456.5万円
東海
4
591.3万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
275.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日野自動車  リエッセ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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