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Eクラスとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとエディックスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ホンダ  エディックス
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円85.3万円
エディックスの相場表を見る
625 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブPKG/純正ナビ/CarPlay/360度カメラ/ACC/プレセーフブレーキ/LKA/BSM/HUD/LEDヘッドライト/パフュームアドマイザー/黒革/ETC/

    本体価格
    313万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション 200台限定車 レーダーセーフティPKG ユーティリティPKG 黒革シート 純正HDDナビ Bluetooth 純正18インチAW コーナーセンサー 全方位カメラ ETC スマートキー LEDライト シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    121.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 

    本体価格
    323.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    610.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ 車高調・ローダウン・サンルーフ・本革

    本体価格
    58万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブ/エアバランスPKG アンビエントライト ブルメスタ レザーシートパワーシート シートヒーター HUD ロケイターライティング オートライ トAHB レインセンサー ACC LKA BSM 360°カメラ

    本体価格
    273万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド 

    本体価格
    144.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG/レーダーセーフティPKG・追従型クルーズコントロール・バックカメラ・シートヒーター・純正ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・CD/DVD/USB/SDカード対応・ETC・LEDヘッドランプ・ハーフレザー

    本体価格
    140.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 レーダーセーフティパッケージ AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ デモカーアップ

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 禁煙車 レーダーセーフティPKG キーレスゴー パノラマSR ACC BLIS RKA 黒革パワーシート 前後シートヒーター ナビTV ETC Bカメラ スペアキー

    本体価格
    147万円

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    34万円

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    本体価格
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    本体価格
    51万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ DVD Bカメラ ETC 3×2シート

    本体価格
    55万円

関東
270
383.1万円
関西
117
395万円
東海
99
401.1万円
北海道
16
257.8万円
九州
50
342.4万円
東北
17
376.1万円
北陸・甲信越
25
327.8万円
中国
22
402.8万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
14
45.4万円
関西
3
51.7万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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Eクラスとエディックスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ホンダ  エディックス
894万円1222.3万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1992~1997 排気量(cc) 1668~2354
197~258 最高出力(馬力) 130~162
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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