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EクラスとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
35万円1800万円
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中古車相場 1280万円1580万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
528 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG 純正ナビ 360°カメラ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター アンビエントライト ディストロニック+ パークトロニック レーンアシスト ブラインドスポット ETC

    本体価格
    184.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 125!エディション 禁煙車 パノラミックスライディングルーフ ツインマフラー キーレスゴー 半革シート メモリー付きパワーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール ユーザー買取

    本体価格
    134.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmesterサウンド エアバランスパッケージ 黒革シート ベンチレーション シートヒーター レーダーセーフティパッケージ HUD

    本体価格
    288.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 走行6.3万キロ・禁煙・1オーナー・カギ2本・ディーラー整備記録簿7枚・取説・ハーフレザー・シートヒーター・純正HDDナビ・地デジTV・バックカメラ・クリアランスソナー・オートライト・ETC・パドルS

    本体価格
    105.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 ETC ミュージックプレイヤー接続 キーレス

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202501 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    883.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 サンルーフ/エクスクルーシブPKG/ブルメスターサウンド/BSM/HUD/ACC/全方位カメラ/パフュームアトマイザー/アンビエントライト/黒革シート/レーダークルコン/レーンチェンジアシスト/レーンキープアシスト/

    本体価格
    537.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGPKG/サンル-フ/ワンオ-ナ-/車検記録簿

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202501 アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmester4Dサラウンドサウンドシステム アクティブアンビエントライト

    本体価格
    943万円

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    応談

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    本体価格
    1280万円

関東
237
398.9万円
関西
111
320.5万円
東海
76
294万円
北海道
12
298.2万円
九州
42
347.2万円
東北
10
229.5万円
北陸・甲信越
18
312万円
中国
12
468.7万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
5
1430万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ジャガー  Eタイプロードスター
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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