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Eクラスとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 23.8万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
660 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ ハーフレザーシート シートヒーター レーダーセーフティPKG コーナーセンサー 前後ドラレコ ETC BSM ACC レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    244.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド アバンギャルド フルセグ

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 当社デモカー AMGライン デジタルインテリアP アドバンスドP レザーEX 黒本革 パノラマ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ パフュームアトマイザー ブルメスター メルセデスケア継承

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 ワンオーナー 禁煙車 エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサウンド AMGラインインテリアパッケージ レザーシート パワートランク 前後ドラレコ

    本体価格
    507.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ナビ シートヒーター バックカメラ TV ETC

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スマキー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ /レザーエクスクルーシブPKG/ブルメスター/エアバランスPKG/全周囲カメラ/パワートランク/黒革/前席パワーシート・シートメモリー/全席シートヒーター/アンビエントライト/ETC/純正19AW

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 当店買取車 後期型 V6エンジン AMGスポーツパッケージ パノラミックスライディングルーフ 黒革シート レーダーセーフティPKG ナビ TV 360°ビューカメラ LEDヘッドライト キーレスゴー PWシート シートヒーター ETC

    本体価格
    142.9万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 禁煙車 純正SDナビ アドバンストキー HIDヘッドライト Bluetoothオーディオ ETC オートクルーズコントロール プッシュスタート フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    34万円

関東
294
399.8万円
関西
119
391.5万円
東海
100
368.6万円
北海道
18
265.2万円
九州
51
340.9万円
東北
17
367.3万円
北陸・甲信越
27
383.9万円
中国
23
430.8万円
四国
11
278.8万円
地域別台数
関東
14
46万円
関西
2
51.5万円
東海
2
37.5万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.8万円

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Eクラスとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
894万円1222.3万円 新車時価格 220万円275万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1992~1997 排気量(cc) 1998~2488
197~258 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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