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Eクラスとコスモを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   マツダ  コスモ
VS
18万円1800万円
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中古車相場 249.9万円340万円
コスモの相場表を見る
616 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ

    本体価格
    302.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 2年保証 後期 AGMラインインテリアP エクスクルーシブP パノラマサンR レーダーSP 全ヒーター黒革 ブルメS HUD 360カメラ ディストロ ブラインドS Dトランク

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD サンルーフ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC バックカメラ デジタルインナーミラー 全席シートヒーター パワーシート クルーズコントロール FRコーナーセンサー プッシュスタート スマートキー 純正18インチアルミ

    本体価格
    77.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デモカー・AMGラインパッケージ・アドバンスドパッケージ・デジタルインテリアパッケージ・レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス 500E パワステ/ パワーウィンドウ/ エアコン・クーラー/ カーナビ/ TV/ ETC/ 電動シート/ ABS/ エアバック/ 純正アルミホイール/ 取扱説明書/

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ (111)ワンオーナー 黒レザーシート 純正ナビ フルセグ 360°カメラ レーダーセーフティパッケージ ブルメスターサウンド パワートランク ETC LEDヘッドライト シートヒーター パフュームアトマイザー

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 純正18AW ブラックレザー LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    392.4万円

ピックアップ中古車
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    249.9万円

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    329万円

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    応談

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    本体価格
    340万円

関東
257
379.8万円
関西
113
389.3万円
東海
103
380.3万円
北海道
17
265.5万円
九州
44
323万円
東北
18
357.1万円
北陸・甲信越
28
378万円
中国
25
386.8万円
四国
11
378.6万円
地域別台数
関東
1
329万円
関西
0
---
東海
2
295万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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Eクラスとコスモのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   マツダ  コスモ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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