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Eクラスとミニを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   モーリス  ミニ
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 340万円880万円
ミニの相場表を見る
511 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMG&レーダーセーフティパッケージ 19インチ(ガリ傷 無し&レストア済み) タイヤ4本新品 レッドキャリパー ローダウン トランクスポイラー

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ユーザー買取車 ターボ ナビ 全周囲カメラ TV 純正18インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート パワーシート

    本体価格
    109.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 スポーツ EXC-P 後期 1オーナー パノラマSR ナッパ黒革/前後ヒーター MBUXナビTV 360度カメラ Aカープレイ ブルメスター 前後ドラレコ インテリアアシスト 自動トランク ヘッドアップD エアバランスP AMGエアロ/19AW 2年保証

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 AMGライン デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ETC前後シートヒーター純ナビBカメラ禁煙車

    本体価格
    110.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG ディスタンスパイロットディストニック ブラインドスポットアシスト レーンキーピングアシスト ステアリングパイロット レーンチェンジングアシスト レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    284万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ パノラミックスライディングルーフ  ブラックレザー(前席 後席シートヒーター付) キーレスゴー レーダーセーフティーパッケージ・ブラインドスポット 禁煙車

    本体価格
    164万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    258.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 1オーナー/パノラマサンルーフ/ブルメスター/ナビ地デジ/全方位カメラ/LEDライト/パワーシート/4席ヒーター/液晶メーター/電動リアゲート/Appleカープレイ/ダイナミックセレクト/パドルシフト/6か月保証付き

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ ユーザー買取車/ナッパ革/レザーPKG/ブルメスターサウンドシステム/レーダーセーフティPKG/マルチビームLEDライト/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/障害物センサー/ブルートゥース

    本体価格
    169.9万円

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    540.8万円

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    本体価格
    応談

  • モーリス ミニ VAN 

    本体価格
    340万円

関東
242
438.2万円
関西
106
331万円
東海
66
306.8万円
北海道
13
289.7万円
九州
40
331.1万円
東北
11
293.3万円
北陸・甲信越
12
229.9万円
中国
11
462.6万円
四国
10
254.6万円
地域別台数
関東
2
659.5万円
関西
1
---
東海
1
340万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
540.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   モーリス  ミニ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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