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Eクラスとミニを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   モーリス  ミニ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 340万円880万円
ミニの相場表を見る
559 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティP・AMGスタイリングP・ナビTV・全周囲カメラ・2.0ETC・CarPlay・アンビエント64色・パワーバックドア・AMG19インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・USB

    本体価格
    203.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 新車保証 レザーエクスクルーシブPKG デジタルインテリアPKG アドバンストPKG パノラマルーフ ARナビ MBUXスーパースクリーン Burmester ヘッドアップディスプレイ Pトランク

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ディーゼル ターボ レーダーセーフティ AMGライン

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ナビ TV ETC シートヒーター レーダーセーフティーパッケージ アロマディフューザー パワートランク

    本体価格
    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 AMGラインパッケージ オブシディアンブラック 認定中古車メーカー保証2年付

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 4マチック ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 左ハンドル

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 2年保証 レザーP レーダーセーフティP 革 ブルメスターサウンド エアバランスP フットトランク AMGエアロ19AW ディストロ ブラインドスポット レーンキープ ナビTV 360カメラ キーレスゴー

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージ 黒革シート HUD Burmesterサウンド レーダーセーフティー ACC 全席シートヒーター 360°カメラ メモリーシート 電動リアゲート BSM  ドラレコ フルセグ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    274.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージ 純正ナビ 地デジTV AMGアルミ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーEXCP RSP 黒ナッパ革 パノラマSR HDDナビ地デジ360°カメラ Meコネクト HUD Burmester エアバランスP 前後席Sヒーター マルチビームLED 自動トランク Pアシスト ハイビームアシスト ACC レーンチェンジ 禁煙

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    340万円

関東
255
401.6万円
関西
119
356.2万円
東海
64
322.7万円
北海道
16
252.8万円
九州
42
380.4万円
東北
14
382.6万円
北陸・甲信越
20
400.8万円
中国
17
440.3万円
四国
12
243.6万円
地域別台数
関東
2
679.5万円
関西
0
---
東海
1
340万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
590.8万円
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Eクラス   モーリス  ミニ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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