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EクラスとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   光岡自動車  ガリューI
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
529 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 1年保証付or運搬費弊社負担 1オーナー レーダーセーフティーPKG 全方位カメラ ナビ・フルセグTV シートヒーター アンビエントライト AMG19インチAW ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E550 アバンギャルド E550 V8・パノラマ・28100km・AMG18AW

    本体価格
    267万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド リミテッド ワンオーナー車

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ 黒革シート Bluetooth プッシュスタート ETC 前席パワーシート 全席シートヒーター クルーズコントロール USB コーナーセンサー パドルシフト 純正17インチアルミ スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 左H ブリリアントシルバー自社ユーザー買取

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ デジタルインテリアパッケージ アドバンスドパッケージ AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ オパリスホワイト

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ SR レザーEXP レーダーセーフティPKG クリアランスソナー オートハイビーム 黒革シート 全席シートヒーター 前席パワーシート 全方位カメラ

    本体価格
    252.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ パノラマルーフブルメスター全周囲カメラディーゼルターボエクスクルーシブPKG

    本体価格
    324万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 正規D車 禁煙 ディーラーメンテ車両 屋内保管

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI スタンダード ETC アルパインオーディオ 新品ホワイトリボンタイヤ RB20エンジン ガソリンタンク・燃料ポンプ新品交換済

    本体価格
    129.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

関東
241
417万円
関西
112
330.7万円
東海
74
303.7万円
北海道
11
297.9万円
九州
42
336万円
東北
11
290.4万円
北陸・甲信越
15
371.9万円
中国
13
471.2万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
129.8万円
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIの中古車を探す

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EクラスとガリューIのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   光岡自動車  ガリューI
894万円1222.3万円 新車時価格 320万円329.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1992~1997 排気量(cc) 1998
197~258 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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