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Eクラスとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   光岡自動車  ヒミコ
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 295.9万円760万円
ヒミコの相場表を見る
606 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 認定 デジタルインテリア レザーEX

    本体価格
    860万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スマキー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー パノラマSR ブルメスター

    本体価格
    327万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングサンルーフ 黒ナッパ革シート Burmesaterサウンド アダプティブクルーズコントロール 純正HDDナビ 禁煙車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d (ISG) ディーゼルターボ MP202601 AMGラインパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・弊社デモカー・法人ワンオーナー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーEXC-PKG パノラマSR 黒ナッパ革 全席シートヒーター 純正HDDナビ地デジ Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG マルチビームLED 電動&フットトランク 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    489.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 後期 レザーEXC サンルーフ 黒革 シートH パヒュームA 純正HDDナビ 全周囲カメラ アンビエントL インテリJS ACC BSA LKA パイロットA Pシート ドラレコ ETC スペアK

    本体価格
    257万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 ETC DVDナビ 社外キーレス

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    792万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5Sレザーパッケージ 本革シート/ステアリング レザーインテリアパネル 純正ナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth CD/DVD BOSEサウンド ヘッドレストスピーカー ETC ドラレコ

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    747.5万円

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    347.9万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    580万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール ヒミコ柿本マフラー装備

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 2024モデル 純正SDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    760万円

関東
255
382.2万円
関西
115
384万円
東海
104
391.3万円
北海道
16
263.4万円
九州
45
323.7万円
東北
14
362.6万円
北陸・甲信越
24
363.8万円
中国
24
390.6万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
4
468万円
関西
2
458.5万円
東海
3
548.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
347.9万円
四国
1
---

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Eクラスとヒミコのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   光岡自動車  ヒミコ
894万円1222.3万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
セダン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1992~1997 排気量(cc) 1496
197~258 最高出力(馬力) 131~132
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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