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Eクラスとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
35万円2000万円
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中古車相場 ---
ガリュークラシックの相場表を見る
526 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア/EXC-P 後期型 1オーナー AMGエアロ/19AW ナッパ革/前後ヒーター MBUXナビ 地デジ 360度カメラ Aカープレイ ブルメスター ヘッドアップD meコネクト PTS 2年保証付

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 並行輸入・サンルーフ・18インチAW・   クルーズコントロール・ポルシェロゴセンターキャップ・ポータブルナビ・パワーシート・黒革

    本体価格
    1180万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーPKG 黒革シート 全席シートヒーター Burmesterサウンド エアバランスPKG レーダーセーフティPKG 純正ナビTV 360度カメラ フットトランクオープナー ハイビームアシスト+

    本体価格
    232.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ スライディングサンルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセフティパッケージ ブルメスターオーディオ 全席シートヒーター シートメモリー 黒革シート 純正ナビ BSM レーダークルコン

    本体価格
    195.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 360度カメラ ハーフレザーシート フルセグTV

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD レーダーセーフティ衝突軽減ブレーキACCレーンキープブラインドスポットモニターブラックレザーシートシートヒーターメモリーパワーシートCommandHDDナビフルセグTV全方位カメラパワートランクリッド

    本体価格
    224.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 AMGラインP・レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーEXC レーダーセーフティ HUD ACC Burmester 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正19インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート 黒革 メモリ付きパワーシート シートヒーター BSM クリアランスソナー

    本体価格
    282.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック 15ST ナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    77.7万円

関東
240
413.5万円
関西
111
326.7万円
東海
73
303.8万円
北海道
11
297.9万円
九州
41
342.2万円
東北
11
290.4万円
北陸・甲信越
16
367.9万円
中国
13
471.2万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
1
105.1万円
関西
0
---
東海
1
77.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Eクラスとガリュークラシックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   光岡自動車  ガリュークラシック
894万円1222.3万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
1992~1997 排気量(cc) 1496~1797
197~258 最高出力(馬力) 105~144
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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