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EクラスとリューギEXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   光岡自動車  リューギEX
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 453.2万円
リューギEXの相場表を見る
616 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 並行輸入・サンルーフ・18インチAW・   クルーズコントロール・ポルシェロゴセンターキャップ・ポータブルナビ・パワーシート・黒革

    本体価格
    1230万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    151万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド AMGホイール装着

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ シートヒーター 360°カメラ LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV ETC USB AppleCarplay AndroidAuto ACC 純正ナビ D/Nパワーシート  D/Nシートヒーター

    本体価格
    239.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド シートヒーター ナビ レーダー 自社 ローン

    本体価格
    84.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 

    本体価格
    1800万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 禁煙車 ターボ 純正HDDナビ 黒ハーフレザー レーダークルーズ コーナーセンサー シートメモリー BSM アラウンドビューモニター 純正19インチAW

    本体価格
    194.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ

    本体価格
    302.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 後期モデル パノラミックSR エクスクルーシブPKG AMGラインインテリアPKG ナッパレザー ワンオーナー 走行2000km Burmesterサウンド ヘッドアップディスプレイ AMG19インチAW 前後席シートヒーター D点検記録簿

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ナッパ革 ガラスルーフ Burmester ACC TVエアバランスパッケージ 全席シートヒータ  レーダーセーフティーパッケージ 12.3インチワイドディスプレイ AppleCarPlay 全周囲カメラ マルチビームLEDヘッドランプ

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 ハイブリッド EX 新車未登録 特別塗装色 本革シート 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 キーレス

    本体価格
    453.2万円

関東
260
377.2万円
関西
116
380.6万円
東海
108
392.3万円
北海道
16
263.1万円
九州
44
331.5万円
東北
15
373.1万円
北陸・甲信越
24
364.5万円
中国
24
391.3万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
1
453.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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EクラスとリューギEXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   光岡自動車  リューギEX
894万円1222.3万円 新車時価格 263.2万円385.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
1992~1997 排気量(cc) 1494~1496
197~258 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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