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Eクラスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとシーマの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  シーマ
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
532 中古車掲載台数 167
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 2011年モデルディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 純正17インチ 黒革シート クルーズコントロール 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC キーレスゴー

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ フロントカメラ

    本体価格
    273.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 アドバンスドPKG/パノラミックSR/弊社従業員リースアップ車

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    746.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアPKG ワンオーナー

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 Burmester4Dサラウンドサウンドシステム アクティブアンビエントライト ドライバーモニタリングカメラ ワイヤレスチャージング フットトランクオープナー メモリー付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 AMGホイール パワーシート キーレス

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーエクスクルーシブデジタルインテリア

    本体価格
    730万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド ユーザー買取車 純正HDDナビ バックカメラ パドルシフト フルセグTV キセノンライト シートヒーター ETC キーレスゴー 革シート クルーズコントロール

    本体価格
    83.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 スポーツ MP202301 エクスクルーシブパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    475.2万円

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    本体価格
    297万円

関東
244
415.8万円
関西
113
325.5万円
東海
73
303.4万円
北海道
11
297.9万円
九州
42
353.3万円
東北
10
261.4万円
北陸・甲信越
16
367.9万円
中国
13
469.5万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
130.9万円
東海
16
147.4万円
北海道
12
135.4万円
九州
8
129.9万円
東北
6
149.8万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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Eクラスとシーマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  シーマ
894万円1222.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1992~1997 排気量(cc) 2987~4494
197~258 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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