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Eクラスとクオンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  クオン
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 560万円850万円
クオンの相場表を見る
565 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD RSP 黒本革 HDDナビTV スマホ連携 2年保証 360カメラ PTS DSRC 専用エクステリア/18AW LEDヘッドライト アンビエントライト(64色) エアサス ハンズフリ-A ウォ-ルナットブラウンウッド パドルS キ-レスゴ- 9AT

    本体価格
    293万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ハーフレザーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 純正ナビTV ETC シートヒーター ハーフレザー バックカメラ

    本体価格
    105.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD 黒革シート 純正ナビTV 全周囲カメラ ブラインドスポット 前席シートヒーター Burmesterサウンド パワートランク 純正AW

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 禁煙/レザーパッケージ/黒革シート/ブルメスターサウンド/レーダーセーフティパッケージ/純正HDDナビ/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/ETC

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツ&レーダーSP 後期 2年保証 黒半革 シートヒーター アンドロイドナビ 360カメラ LEDヘッドライト AMGエアロ&18インチAW

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブPKG RSP ACC HUD 純ナビ Applecarplay/androidauto 地デジ 全方位 黒革 シートH Pバックドア LED 純正19インチAW ETC

    本体価格
    243.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 4WD クルコン.ナビ.ETC..本革シート.1オーナー

    本体価格
    559万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ ACC Bluetooth USB ACP AA フルセグTV 全方位カメラ  ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ ブラックレザーシート 前席PWシート 全席シートH ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト PWトランク

    本体価格
    427.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 禁煙 レザーエクシクルーシブPKG スライディングサンルーフ HUD 360°カメラ BSM パナメリカーナグリル ブルメスター レーダークルーズ ETC ナビ フルセグ パワーバックドア 純正AW

    本体価格
    252.8万円

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    850万円

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    本体価格
    560万円

関東
259
405.2万円
関西
117
368.4万円
東海
70
334.9万円
北海道
15
251.9万円
九州
42
358.7万円
東北
14
329.9万円
北陸・甲信越
19
349.5万円
中国
18
465.5万円
四国
11
218.4万円
地域別台数
関東
1
560万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
850万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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Eクラスとクオンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  クオン
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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