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Eクラスとカリブラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   オペル  カリブラ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 129万円
カリブラの相場表を見る
668 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド ダイヤモンドグリル 車高調 Kranze20インチAW プッシュスタート シートヒーター バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    316.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ハーフレザーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 走行38000km 禁煙車 アダクティブクルーズ AMGエアロ シートヒーター 全方位カメラ フロントカメラ バックカメラ パークセンサー Bluetooth パワートランク

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 2000CCターボ メーカーナビ付 フルセグTV バックカメラ 本革シート パワーシート スマートキー2本 360°カメラ ブレーキサポート ドラレコ ETC 純正19アルミ BSM LEDライト

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 360度カメラ レーダーセーフティ

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 アバンギャルド 後期モデル 禁煙車 ラルグス車高調 エアロパーツ AMG19AW ナビ ETC パノラマビュー フルセグ BT音楽 本革シート スマートキー 衝突軽減 車線逸脱 BSM パドルシフト LEDライト

    本体価格
    174万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド Rセーフティ 純正ナビ リアカメラ シートH レーダークルーズコントロール ブラックレザー ブラインドスポット キーレスゴー

    本体価格
    118.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 純ナビ/フルセグTV/Bモニター/Bluetooth/レーダークルーズ/Hレザー/AMG18アルミ/衝突軽減S/シートヒーター/オートリトラクタブルミラー/クリアランスソナー/LEDヘッド/禁煙車

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    869.6万円

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  • オペル カリブラ 16V ヤナセD車 左H ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • オペル カリブラ 16V 記録簿11枚 保証書 取説 D車 禁煙車

    本体価格
    129万円

関東
298
398.2万円
関西
120
389万円
東海
102
375.3万円
北海道
18
265.7万円
九州
52
339.2万円
東北
17
367.5万円
北陸・甲信越
26
389.8万円
中国
24
423.6万円
四国
11
278.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---

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Eクラスとカリブラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   オペル  カリブラ
894万円1222.3万円 新車時価格 278万円430万円
セダン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1690×1350
1992~1997 排気量(cc) 1998
197~258 最高出力(馬力) 135~200
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

フルタイム4WDのスポーツクーペ

Cd値0.26という優れた空力特性のボディに、2L直4DOHCターボエンジンを搭載したスポーツクーペ。最高出力200psをフルに発揮するために駆動方式はフルタイム4WDを採用する。ミッションは6MTのみで走りのモデルをあっピールする。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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