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Eクラスとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとアルピーヌの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ルノー  アルピーヌ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 550万円
アルピーヌの相場表を見る
661 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    506.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デモアップ/禁煙車/ベルベットブラウン/デジタルインテリア/アドバンスドパッケージ/パノラマ/レザーEX/黒革/スーパースクリーン/純正ドラレコ前後/ドアエッジモール/保護フィルム/アンビエントライト/新車保証継承

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD 純正ナビTV Bカメラ 純正AW LEDヘッドライト シートヒーター アンビエントライト

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 AMGライン レザーEX デジタルインテリアP パノラマ 白本革 ブルメスター 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ リラクゼーション機能 メモリー付きパワーシート メルセデスケア継承

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ナビ TV ETC シートヒーター レーダーセーフティーパッケージ アロマディフューザー パワートランク

    本体価格
    203.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド 車検2年 

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 スポーツ 認定中古車 360°カメラシステム パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ 本革シート Blumesterサラウンド エアバランスパッケージ メモリー付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 360度カメラ 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド シートヒーター ナビ レーダー 自社 ローン

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
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  • ルノー アルピーヌ 1600VE 5MT ゴルディーニエンジン 

    本体価格
    1380万円

  • ルノー アルピーヌ A110 1600SX 

    本体価格
    1750万円

関東
295
398.8万円
関西
118
393.3万円
東海
99
368.8万円
北海道
18
265.2万円
九州
52
339.2万円
東北
17
367.3万円
北陸・甲信越
27
383.9万円
中国
24
423.6万円
四国
11
278.8万円
地域別台数
関東
3
1100万円
関西
2
1565万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
628万円
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとアルピーヌのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ルノー  アルピーヌ
894万円1222.3万円 新車時価格 735万円895万円
セダン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
1992~1997 排気量(cc) 2458~2975
197~258 最高出力(馬力) 185~250
FR 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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