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Eクラスとファントムを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ロールスロイス  ファントム
VS
35万円1800万円
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中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
527 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ エアバランスパッケージ パフュームアドマイザー ブルメスターサウンドサラウンドシステム ETC

    本体価格
    193.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 禁煙車 レザーEXCPKG パノラマSR レーダーセーフティPKG ACC BLIS RKA HUD 黒革パワーシート 前後シートヒーター ナビTV ETC 360カメラ ドラレコ ブルメスター

    本体価格
    242万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 2年保証 EXCP AMGラインインテリアP 後期 レーダーSP 1オーナー 革 ブルメスター HUD エアバランスP パワートランク AMGエアロ19AW MBUXARナビTV 360カメラ ワイヤレスC ディストロ ブラインドS

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    772.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 弊社デモアップ/ワンオーナー/メモリ付きパワーシート/シートヒーター/アンビエントライト/360度カメラ/レザーARTICO・MICROCUTシート/アクティブパーキングアシスト/イルミネーションステップカバー/新車保証継承

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMG&レーダーセーフティパッケージ 19インチ(ガリ傷 無し&レストア済み) タイヤ4本新品 レッドキャリパー ローダウン トランクスポイラー

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 スライディングガラスルーフ パワーシート

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    341万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド サンルーフナビBカメラBluetoothベージュ革ETC

    本体価格
    67.3万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1280万円

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    本体価格
    3230万円

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    1280万円

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    6000万円

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    5900万円

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    本体価格
    4495万円

関東
244
399.2万円
関西
106
338.3万円
東海
69
312.4万円
北海道
11
257.9万円
九州
44
350.5万円
東北
11
273.5万円
北陸・甲信越
17
316万円
中国
15
446.5万円
四国
10
220.2万円
地域別台数
関東
9
3822.9万円
関西
7
3320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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ファントムの中古車を探す

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Eクラスとファントムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ロールスロイス  ファントム
894万円1222.3万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1992~1997 排気量(cc) 6748~6750
197~258 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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