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Eクラスとファントムクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ロールスロイス  ファントムクーペ
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 2698万円5250万円
ファントムクーペの相場表を見る
550 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ SR・ACC・純正ナビ/USB/BT・全方位カメラ

    本体価格
    317.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    917.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 純正HDDナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    144.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド Rセーフティ 純正ナビ リアカメラ シートH

    本体価格
    128.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGインテリアP パノラマ EX

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ ディーゼルターボ HDDナビ サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーEXC-P ナッパレザ- ブルメスタ- 122

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 左ハンドル AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    165.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 スポーツ 禁煙1オナ正規D車PSRエクスクルーシブPKG

    本体価格
    570.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 黒革純正ナビETCクルコンシートヒーター

    本体価格
    88.5万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 正規D車 純正ナビ 純正AW コーチライン

    本体価格
    2698万円

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    本体価格
    5250万円

  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 ツインコーチライン/21'スターホイール

    本体価格
    3150万円

関東
259
371.6万円
関西
87
393.8万円
東海
81
392万円
北海道
9
336.1万円
九州
48
266.1万円
東北
13
344.4万円
北陸・甲信越
18
434.4万円
中国
26
411.2万円
四国
9
317.1万円
地域別台数
関東
2
3974万円
関西
1
3150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとファントムクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ロールスロイス  ファントムクーペ
894万円1197.9万円 新車時価格 4998万円5604万円
セダン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5605×1985×1600
1992~1997 排気量(cc) 6749
197~258 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ファントムシリーズの第4のモデル

ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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