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Eクラスとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 68万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
643 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ブルメスターサラウンドシステム/パノラミックススライディングルーフ/デジタルインテリアパッケージ/3Dコックピットディスプレイ/MBUXスーパースクリーン/アドバンスドパッケージ/LEDライト/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    721.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 360度カメラ ハーフレザーシート フルセグTV

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    453.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG) ディーゼルターボ MP202502 AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ エナジャイジングパッケージ デジタルインテリアパッケージ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 黒革シート パノラマルーフ ブルメスターサウンド 全方位カメラ レーダーセーフティ アンビエントライト パフュームアトマイザー シートヒーター 電動リヤトランク

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティーパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ Burmesterサラウンドシステム パノラミックスライディングルーフ 64色アンビエントライト 360°カメラ

    本体価格
    340.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202401 当社デモカーレザーEXデジタルインテリアPドライバーズP 黒本革 MBUXスーパースクリーン エアサス リア・アクスルステアリング 360°カメラ アンビエントライト メルセデスケア継承

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 店頭要確認 本黒革シート Bostonオーディオ 後期16インチ純正アルミホイール パワーシート シートヒーター パワーウインドウ

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 デジタルインテリアPKG アドバンスドPKG レザーエクスクルーシブPKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    888万円

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    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

関東
285
402.8万円
関西
121
421.5万円
東海
96
366.5万円
北海道
16
270.3万円
九州
46
335.1万円
東北
19
375.1万円
北陸・甲信越
25
399.1万円
中国
24
476.5万円
四国
11
278.8万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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Eクラスとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  ツーリングハイエース
894万円1222.3万円 新車時価格 259.5万円338万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1992~1997 排気量(cc) 2693~2982
197~258 最高出力(馬力) 140~145
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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