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Eクラスとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   米国ホンダ  オデッセイ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 115万円198万円
オデッセイの相場表を見る
559 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ (111)ワンオーナー 黒レザーシート 純正ナビ フルセグ 360°カメラ レーダーセーフティパッケージ ブルメスターサウンド パワートランク ETC LEDヘッドライト シートヒーター パフュームアトマイザー

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 

    本体価格
    1800万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGインテリアPKG

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ACC Bluetooth USB ACP AA Burmesterサウンドシステム フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ブラックレザーシート 前席PWシート 全席シートH PWトランク

    本体価格
    425.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGインテP エクスC 1オ 黒革 SR ナビ2年保証 ブルメスター ヘッドアップD ワイヤレスチャージ カープレイ 自動トランク LEDヘッドライト ACC BSM LCW

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド (禁煙車)(ワンオーナー車)(後期型)(黒本革)(アラウンドビューモニター)(レーダークルーズ)(クリアランスソナー)(純正HDDナビ)(パドルシフト)(自然吸気)(衝突軽減)(ETC)(純正17インチAW)

    本体価格
    109.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ 3000cc ディーゼルターボ

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 当社デモカー AMGライン デジタルインテリアP アドバンスドP レザーEX 黒本革 パノラマ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ パフュームアトマイザー ブルメスター メルセデスケア付

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ 2年保証 1オーナー エクスクルーシブP レーダーSP パノラマサンR 9速 全席ヒーター黒革 ディストロ AMGエアロ19AW HUD LEDH PTS フットゲート ブルメスター 地デジ360カメ

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    398万円

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    138万円

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    198万円

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    本体価格
    238万円

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    115万円

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    本体価格
    178万円

関東
259
397.1万円
関西
117
369.7万円
東海
66
334.2万円
北海道
15
251.9万円
九州
42
367万円
東北
14
341万円
北陸・甲信越
19
349.5万円
中国
17
439.7万円
四国
10
201.2万円
地域別台数
関東
6
202.8万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Eクラスとオデッセイのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   米国ホンダ  オデッセイ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) 3500
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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