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EクラスとRXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   米国レクサス  RX
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 129.9万円
RXの相場表を見る
532 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーEXC レーダーセーフティ HUD ACC Burmester 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正19インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート 黒革 メモリ付きパワーシート シートヒーター BSM クリアランスソナー

    本体価格
    260.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 黒革シート Bluetooth プッシュスタート ETC 前席パワーシート シートヒーター クルーズコントロール USB コーナーセンサー パドルシフト 純正17インチアルミ スマートキー

    本体価格
    65.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド サンルーフ・黒レザー・キーレスゴー

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 4マチック 4WD W124 レストア済み(エンジン 駆動系 足回り ブレーキ レザーシート一式) ボディコーティング済

    本体価格
    361.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ハーフレザーシート 360°カメラ 純正ナビ・TV ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    203万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ AMG&レーダーセーフティパッケージ ブラックレザーシート ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ /全周囲カメラ/レーダーセーフティPKG/ハーフレザーシート/前席パワーシート・メモリー・ヒーター/純正ナビ/TV/Bluetooth/アンビエントライト/レーダークルーズ/BSM/純正19インチAW

    本体価格
    219.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ディーゼル ターボ レーダーセーフティ AMGライン

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD LEDヘッドライト 360°モニター 地デジTV Bluetooth USBポート ドライブレコーダー パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    240万円

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    90万円

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    応談

  • 米国レクサス RX 350 SR ベージュ内装 本国ブック付 前後ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

関東
233
389.5万円
関西
113
359.4万円
東海
81
344.8万円
北海道
17
282.5万円
九州
42
285.7万円
東北
10
283.3万円
北陸・甲信越
16
372.6万円
中国
10
470.9万円
四国
10
209.6万円
地域別台数
関東
1
129.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   米国レクサス  RX
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) 3500
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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