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Eクラスとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
528 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG) ディーゼルターボ MP202502 当社デモカー AMGライン 360°カメラ メモリー付きパワーシート シートヒーター アンビエントライト フットトランクオープナー レーダーセーフティーパッケージ Apple Car Play メルセデスケア継承 禁煙車 LED

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド アバンギャルド ガラスサンフール 黒革シート シートヒーター ETC スペアタイヤ ストラーダ地デジナビ 17インチアルミ

    本体価格
    63.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 白革 アンビエントライト パワーシート パワーバックドア アラウンドビュー

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ ACC Bluetooth USB ACP AA フルセグTV 全方位カメラ  ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ ブラックレザーシート 前席PWシート 全席シートH ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト PWトランク

    本体価格
    417.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 後期 最終型 AMGホイール ハーフレザーシート

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ AMGスポーツPKG サンルーフ

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 黒革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 自社買取車 レーダーセーフティパッケージ 19インチアルミホイール ETC レーンキープ ブルートゥース接続

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブP ナビTV Brmestarサラウンド ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ レーダーセーフティ エアバランスP ブラックレザーシート  LEDヘッドライト フットトランクオープナー純正19インチAW

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レーダーセーフティ 全方位カメラ

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202501 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    883.3万円

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    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

関東
238
399.5万円
関西
111
320.5万円
東海
76
296.5万円
北海道
12
298.2万円
九州
42
347.2万円
東北
10
229.5万円
北陸・甲信越
17
302.2万円
中国
12
468.7万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
2
47.9万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73.5万円

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Eクラスとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
894万円1222.3万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1992~1997 排気量(cc) 1595~1984
197~258 最高出力(馬力) 101~150
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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