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Eクラスとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
29万円1130万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 38万円608万円
パサートオールトラックの相場表を見る
564 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド ナビ Bluetooth シートヒーター ETC

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ ナビ 全周囲カメラ サンルーフ 本革

    本体価格
    274.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    410.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG 記録簿6枚 自動追従 Dレコ

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 AMG-LインテリアPKG/エクスクルーシブPKG

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD ユーザー買取 HDDナビ 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    251.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 34000km ワンオーナー 記録簿14枚

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド リミテッド 屋根付き保管禁煙車本革シートガラスルーフ

    本体価格
    87万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 認定 デジタルインテリア レザーEX

    本体価格
    993万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン EXC RSP パノラマSR MEコネ 黒革 2年保証

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    88万円

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    458万円

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    448万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 新車保障継承

    本体価格
    608万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビBカメETCシートヒーター

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    590万円

関東
228
334.9万円
関西
100
378.3万円
東海
81
342.2万円
北海道
16
295.3万円
九州
54
290.9万円
東北
14
404.4万円
北陸・甲信越
33
400.1万円
中国
24
395.1万円
四国
14
291.1万円
地域別台数
関東
7
305.5万円
関西
1
579万円
東海
0
---
北海道
5
146.4万円
九州
0
---
東北
2
329.8万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
0
---
四国
2
515万円

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パサートオールトラックの中古車を探す

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Eクラスとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
894万円1197.9万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1992~1997 排気量(cc) 1968
197~258 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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