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EクラスワゴンとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
44万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 78万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
453 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ (60)レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート LEDヘッドライト 純正ドライブレコーダー アンビエントライト ETC ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    243万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 冠水歴車ナビBT対応全方位モニター衝突軽減ブレーキ付バックカメラETCスマートキー前席パワーシートオートクルーズコントロールクリアランスソナーブラインドスポットモニタードラレコターボ7AT車

    本体価格
    82万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    803.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 下取 レア色 車庫保管 黒本革シ-ト前後ヒ-タ- ブルメスタ- E53用ダイヤモンドグリル アンビエントライト カ-プレイ付ナビ/地デジ/BT/360度カメラ AMG19AW レ-ダ-セ-フ ACC/レ-ンキ-プ/BSM 電動ゲ-ト 軽油 禁煙車

    本体価格
    267万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ナッパレザーシート 純正ナビ 360カメラ

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 ディーラー車・限定車・レザーシート・シートヒーター・サンルーフ・社外オーディオ・7人乗り・キーレス

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルドS 社外ナビ/バックカメラ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) モハーベシルバー/社外ホイール/ETC

    本体価格
    424.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) 黒革シート 全方位カメラ レーダーセーフティ ブルメスターサウンド パワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パフュームアトマイザー 電動リヤゲート

    本体価格
    282万円

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    78万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド フルセグ

    本体価格
    189.9万円

関東
211
407.5万円
関西
72
408万円
東海
71
335.9万円
北海道
5
305万円
九州
33
300.7万円
東北
13
243.6万円
北陸・甲信越
20
405.7万円
中国
17
474.4万円
四国
11
352.5万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
1
99.9万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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EクラスワゴンとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
928万円1244.3万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1992~1997 排気量(cc) 2429
197~258 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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