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Eクラスワゴンとクーボを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとクーボの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フィアット  クーボ
VS
44万円1358万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 75万円78万円
クーボの相場表を見る
416 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド AMGパッケージ

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 右H 黒革 全席シートヒーター 純正HDDナビ地デジ&CarPlay Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG エアバランスPKG 電動Rゲート エアサス 純正18AW 1オーナー

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ フロントリップスポイラー パナメリカーナグリル AMG19インチアルミホイール ナッパ革シート ドライブレコーダー前後 パワーシート シートヒーター エアーシート アクティブパーキングアシスト ETC

    本体価格
    331.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 AMG63仕様

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ/SR/Bカメ/TV/デジタルインナーミラー/ドラレコ/12.3inAndroidマルチメディアナビ/シートヒーター/レーダーセーフティーパッケージ/本革シート/ETC

    本体価格
    144.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 アドバンスド/レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    830万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 衝突軽減ブレーキ フルセグナビ ETC GPSレーダー 360度ドラレコ 電動テールゲート レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 新車保証継承/デジタルインテリアパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/アドバンスドパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/AMGラインパッケージ/ハイパースクリーン/本革/ベンチレーター/禁煙車

    本体価格
    768万円

ピックアップ中古車
  • フィアット クーボ タイベル交換済 5速MT 両側スライドドア 

    本体価格
    75万円

  • フィアット クーボ 左ハンドル 5速 走行76000キロ 修復歴無し ナビ・TV

    本体価格
    78万円

関東
189
393.5万円
関西
59
480万円
東海
74
346.7万円
北海道
5
309.6万円
九州
32
361万円
東北
15
304.4万円
北陸・甲信越
20
484.6万円
中国
13
419.7万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
75万円

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Eクラスワゴンとクーボのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フィアット  クーボ
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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